
Nyilvánvaló, hogy a rendkívül leromlott vasúti mellékvonalak nem vonzóak. Ha a közutak mindenütt tele lennének hatalmas kátyúkkal, 20 km/h sebességkorlátozással, és csak piszkos, fűtetlen, rozoga autókban lehetne utazni, akkor az autóhasználatra se lenne jelentős igény. A helyiek mindenhol elmondták: az autóbuszokon nem lehet terjedelmes csomagokat, kerékpárt szállítani, nincs WC, a kisgyermekekkel történő utazás, babakocsik szállítása is csak nagy nehézségek árán lehetséges.

Na itt egy konkrét példa, hogy mér gagyi az index-trendiség, vagy ugyanaz a globálduma máshol (MaNcs, Ringier-Népszabi, NOL). Vajon mi köze ennek Pest sajátosan provinciális fővárosi és világvárosi rögeszméihez? Szimptómaként is olvashatjuk a pesti trendiség kánonjaként szuperáló index-stílust és Új Péter cikkét a fővárosi útproblematikáról. Mégis mi lelte a városból lopva menekülni próbáló urbánfanokat és a globális trendeket követő globkritet? Ja és miben lehet más az indy mint az index…
